Pentru tine
Newsletter
MODERN, SIMPLU ÅžI PUTERNIC. DOUÄ‚ PROPULSOARE PE BENZINÄ‚ ÅžI TREI DIESEL
Gama de propulsoare disponibilă pentru Yeti oferă cinci motoare în patru cilindri cu o putere cuprinsă între 77 kW ÅŸi 125 kW (105 CP până la 170 CP). Aceasta include două motoare pe benzină ÅŸi trei diesel, toate respectând cerinÅ£ele impuse de normele EU 5.
Baza este reprezentată de motorul TSI de 1,2 litri pe benzină, disponibil pentru prima dată la bordul unui model Škoda. Acest propulsor complet nou dezvoltă 77 kW (105 CP) ÅŸi oferă un cuplu motor maxim de 175 Nm între 1500-3500 min-1. OpÅ£ional este montată ÅŸi cutia manuală de viteze cu ÅŸase trepte sau cutia inovatoare în ÅŸapte trepte DSG.
Cel de-al doilea motor pe benzină pentru modelul Yeti este puternicul propulsor în patru cilindri 1,8 TSI, care dezvoltă 118 kW (160 CP). Acesta atinge cuplul motor maxim de 250 Nm de asemenea la un nivel foarte redus de turaÅ£ii. Puterea maximă este disponibilă între 1500-4500 min-1. Consumul acestei versiuni cu tracÅ£iune integrală permanentă este în medie de numai 8,0 litri la 100 de km (189 g/km emisii de CO2). Consumul redus de carburant se datorează unor măsuri precum pompa de ulei în două trepte, care necesită până la 3500 min-1 o presiune de 1,8 bar ÅŸi care funcÅ£ionează la o presiune de 3,3 bar cu o cantitate mai mare de ulei pentru lubrifiere. O a doua sondă lambda asigură îmbunătăţirea calităţii gazelor de ardere, având în vedere că, prin intermediul acestui sistem, este posibil un control mai precis asupra secvenÅ£elor de injecÅ£ie ÅŸi a cantităţilor. În plus, au fost optimizate ÅŸi îmbunătăţite pentru funcÅ£ionarea în regim de frecare lagărul principal al arborelui cotit, inelele de piston ÅŸi alte componente mobile ale motorului.
Un alt element de noutate este ÅŸi propulsorul 2,0 TDI disponibil pentru Yeti, oferit la trei trepte de putere, în toate cazurile cu injecÅ£ie directă Common-Rail, precum ÅŸi un filtru de particule diesel(DPF) în echiparea de serie. Versiunea de bază este reprezentată de motorul cu 81 kW (110 CP), urmat de cel cu 103 kW (140 CP). Cuplul motor maxim este de 250 Nm, respectiv 320 Nm, fiind disponibil între 1500-2500 min-1 ÅŸi 1750-2500 min-1. Consumul în regim combinat al motorului 2.0 TDI cu 103 kW ÅŸi tracÅ£iune integrală permanentă este de 6,1 litri diesel, ceea ce înseamnă 159 g/km emisii de CO2. Motorul de top din seria celor trei propulsoare cu autoaprindere este cel în patru cilindri de 125 kW (170 CP) cu un cuplu motor impresionant de 350 Nm, atins între 1750-2500 min-1. Recircularea gazelor de evacuare, care, în funcÅ£ie de turaÅ£ie ÅŸi de sarcina la care este expus motorul, amestecă o cotă de până la 60% din amestecul la aerul de ardere, precum ÅŸi un catalizator de oxidare garantează valori minime de noxe. Pentru toate versiunile de motorizare cu tracÅ£iune integrală sunt utilizate cutii manuale în ÅŸase trepte, numai pentru motorul 2,0 TDI CR DPF cu 81 kW ÅŸi tracÅ£iune frontală este disponibilă o cutie în cinci trepte.
Prezentare generală a gamei de motorizare a modelului Yeti:
Motoare pe benzină:
1,2 TSI/77 kW (tracÅ£iune frontală) - cutie manuală în 6 trepte / 7° DSG
1,8 TSI/118 kW (4×4) - cutie manuală în 6 trepte
Motoare diesel:
2,0 TDI CR DPF/81 kW (tracÅ£iune frontală) - cutie manuală 5 în trepte
2,0 TDI CR DPF/81 kW (4×4) - cutie manuală în 6 trepte
2,0 TDI CR DPF/103 kW (4×4) - cutie manuală în 6 trepte
2,0 TDI CR DPF/125 kW (4×4) - cutie manuală în 6 trepte
>>>continua