Pentru tine
Newsletter
Cat consuma masina ta? Sfaturi pentru sofat sigur si economic
Åžoferul influenÅ£ează în mod esenÅ£ial consumul de combustibil. Daca va adaptati stilul de condus, puteti realiza economii de combustibil între 15% ÅŸi 20 %
Ce poate face conducătorul auto împotriva creÅŸterii preÅ£urilor la carburanÅ£i? Aproape nimic, sau totuÅŸi există ceva? Va propunem sa invatati alaturi de Skoda cum sa reduceti semnficativ consumul de combustibil, in deplina siguranta. Cel care va va indruma este campionul mondial al condusului economic, Gerhard Plattner, renumit in Romania prin recordul de consum de combustibil cu Skoda Fabia 1.4 TDI.
"Consumul este mic atunci când iÅ£i doreÅŸti cu adevărat să economiseÅŸti", descrie Plattner esenÅ£ialul teoriei sale.
Parbrizul
Un parbriz curat este de o importanţă majoră pentru ÅŸofatul în siguranţă. Iarna, când parbrizul se abureÅŸte deseori sau îngheaţă, este important să il putem dezaburi sau dezgheÅ£a cât mai rapid cu putinţă.
CoborâÅ£i parasolarul cand porniti instalatia de dezghetare, pentru a scurta circularea aerului, asfel incat parbrizul să se dezgheÅ£e mult mai repede.
Dacă lăsaÅ£i parasolarele ridicate, tot aerul care vine de la ventilaÅ£ie va circula către întreg interiorul autovehiculului si nu va avea efectul dorit imediat. Prin această manevra sporiÅ£i siguranÅ£a la volan, prin dezaburirea rapidă a parbrizului, fapt ce vă înlesneÅŸte pornirea la drum.
Transportul de bagaje
PuteÅ£i economisi carburant evitând să transportaÅ£i bagaje inutile. Majoritatea dintre noi au in masina bagaje inutile in fiecare zi, in greutate medie de 50 de kilograme.
O regula de baza in sofatul economic spune că 100 de kilograme în plus înseamnă un consum suplimentar de 0,7 litri. AÅŸadar, renunÅ£aÅ£i la tot ce nu vă trebuie din portbagaj.
Nu uitati insa ca siguranta in trafic este cea mai importanta. Economisiţi doar acolo unde este cazul.
Alte aspecte de luat in considerare ar fi:
- Nu lăsaÅ£i motorul să se încalzească stând pe loc. Imediat ce porniÅ£i motorul trebuie să plecaÅ£i de pe loc. Nu uitaÅ£i să vă puneÅ£i centura înainte de a porni motorul;
- AcceleraÅ£i ferm, schimbaÅ£i rapid treptele de viteză, nu Å£ineÅ£i maÅŸina inutil în câte o treaptă de viteză. Când aÅ£i ajuns la viteza dorită, menÅ£ineÅ£i-o constanta;
- Mersul cu farurile aprinse pe timpul zilei (cu excepÅ£ia modelelor la care farurile pornesc automat odată cu motorul) costă până la 0,2 litri suplimentari la suta de kilometri;
- AdaptaÅ£i stilul dumneavoastră de condus profilului de drum. Daca mergeÅ£i la munte, profitaÅ£i de viteza pe care v-o oferă o coborâre în pantă pentru a avea putere suplimentară la urcarea pantei următoare.
Cele 20 de secunde si semaforul
In oraÅŸ se poate economisi combustibil foarte uÅŸor: În primul rând, aici este consumul de carburant cel mai ridicat, apoi joacă un rol deosebit in ambuteiaje ÅŸi la schimbarea benzii felul în care lucraÅ£i cu picioarele.
"Economisirea de carburant trebuie privită ca un sport", spune expertul Gerhard Plattner: "PuÅ£ină ambiÅ£ie nu strică, iar ‘sănătos' este oricum."
Asadar, dacă apropierea în ultimii metri înainte de semafor împreună cu statul la culoarea rosie urmează să dureze mai mult de 20 de secunde există un singur sfat: opriÅ£i motorul! Dar atenÅ£ie: servofrâna nu va mai funcÅ£iona la puterea obiÅŸnuita.
Plattner: "Chiar ÅŸi dacă observaÅ£i ca aÅ£i stat la semafor doar 15 secunde, este oricum bine. Mai bine estimaÅ£i de două ori greÅŸit, dar nimeriÅ£i 10 semafoare corect. În Romania există lângă semafor o numărătoare inversă care indică dacă merită să opriÅ£i motorul.
Două sfaturi pentru extreme: majoritatea automobilelor diesel pot ajunge până la 50 de km/h cu motorul doar la relanti, printr-o schimbare foarte atentă a treptelor de viteză.
Åži: dacă vă apropiaÅ£i de semafor, aÅ£i oprit motorul, dar observaÅ£i că trece deja pe verde, nu porniÅ£i motorul punând contactul ÅŸi introducând o treaptă de viteză, ci porniÅ£i-l cu contactul, ca ÅŸi cum aÅ£i fi stat pe loc. Altfel introduceÅ£i o frână de motor inutilă.